看看别人对塔吊安全的总结,图文并茂

栏目:专业资讯 发布时间:2023-10-03 作者: 建筑施工安全 来源: 安全技术与工艺交流 浏览量: 630
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保障塔吊安全,我们需要的是什么样的设备管理人员?这里,小编斗胆给大家一个更细致的回答我们需要的人其实很简单——会看就行,其他的事情交给更专业的人去做
01目前工地设备管理的现状

工地A项目管理标准高,配置专职机管员,负责设备运行安全。此类项目安全员、机管员各司其职,安全、设备管理均能有效进行,是我们目前提倡的一种人员配置方式。

工地B公司下辖项目较多,没办法每个项目配置专职机管员,公司设置安设部,负责项目的设备检查。此类项目设备管控好坏,依赖于租赁公司的服务,以及公司总部的时间安排。公司总部的设备管理部,忙于外联事项,且下辖项目较分散,难以有效对项目设备进行管理。
工地C公司项目不多,项目上设备也不多,租赁公司服务较好,设备管理的好坏,完全依赖于租赁公司的服务意识。此类工地存在的基础是租赁公司在优质供应商(优质合作供应商的重要性)之列,租赁单位定期(每月不少于3次)到项目做有效的维护保养,基本保证设备安全。
工地D项目未配置机管员,选择的租赁公司属于“艺高人胆大”之列(原因有:主管部门介绍、地方保护、项目或公司某些人中饱私囊),设备管理失控,设备安全听天由命!此类项目,设备管理的重担和责任完全推给项目“背锅王”——安全主管!目前安全员的工作职责严重超出法律规定,和其福利待遇严重不平衡,安全管理几乎包括除项目质量、进度、成本之外的所有事项。安全员也是人,时间就这么多,精力无从分配。这种项目,设备不出事故,不正常!

02确保安全,看懂这些足矣

塔吊基础
万丈高楼起于垒土,塔吊基础的地耐力一般满足要求,这时候我们需要关注基础配筋了。图示基础,说明书要求钢筋为直径20@165,现场进行钢筋代换,作业人员不懂事,管理人员也不懂吗?代换成直径18@200……唉,不说啥了另外我们观察下,上铁的钢筋弯钩呢,绑丢了啊?

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这张图片基础节下面用螺纹钢抄平

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不整改后果可能是这样的——铁板变形断裂!

所以,混凝土基础浇筑时,一定要抄平!抄平!抄平!

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这也是不抄平的后果

我说兄弟,垫板材料不错,起码也裁切合适了再用,不怕掉下来吗?

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进场验收还是有必要的

杜绝不合格材料进场,国际全行业通用

这张图片上由于螺栓定位不准,切割地脚铁板

螺母还能兜住吗?不合格!!!

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基础积水,可以理解,可这都能在里面游泳了

不怕人掉下去淹着啊?

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基础做好也很容易,基础和地库底板一体,局部提高,防水经济

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标准节连接

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每天塔吊倒塌的新闻满天飞,除了超载外,就是标准节以及连接上出现问题了,我们怎能不重视!
如果标准节螺栓松动,我们看到最明显的迹象是这样的
塔吊空载时,大臂一侧螺栓松动现象是这样的:中间那条缝是给塔吊标准节通风散热的吗……


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塔吊空载时,平衡臂一侧螺栓松动现象是这样的——螺栓下坠,看到那条美丽的风景线没

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如若不及时紧固,如此往复,发展趋势就是这样的

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后果是这样的——螺栓脱落,导致倾覆!

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或者这样的——螺栓松动引起主弦(受力增大) ,主弦断裂

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上文我们说过,原材的质量好坏至关重要,而我们的检查不需要很麻烦,一双眼睛、一把铲子足矣!

这张图片电焊焊死,螺栓中的钉子户吗,不准备搬家了啊

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谁能告诉我,图片上这货是刚出土的吗?

说明书上要求螺栓要每个项目结束后更换,部分塔吊原厂螺栓经过检测可多次使用,可是这样的标准节连接,怎能让它进场!


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标准节上出现这种裂缝是最可怕的,如不采取措施(塔吊开焊、裂缝的正确处理方式),后果不堪设想!

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任其发展,毋庸置疑会是这样的

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还有这样的!

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2、精彩继续!简单做到这几点,可保塔吊安全——防护、销轴连接篇




继续为大家图文展示分析设备安全方面注意事项——防护护栏和销轴连接


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防护护栏

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建筑内的防护,先不说做法标准与否(心有余悸!看不见的危险最可怕……),很多项目都会注意到。可是设备上的防护,由于大家形成“设备需要专业人员进行维保”的思维,很多危险性更大的防护措施,往往被忽略
首先说到的是塔司、维保人员的个人防护问题,之前有篇文章塔吊人员防坠措施有过详细说明,这里插图一过
标准节内张挂安全平网、钢丝网片,防止人员上下坠落,从克服内心恐惧出发解决人员坠落隐患

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塔吊顶升平台、平衡臂、驾驶室等都是维保人员常到的地方

由于人员爬高,本身行走不便,防护做不好会更危险

连接压板呢,压板呢?

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退而求其次,面上的工作也得做吧(尽管这种做法也不合格)

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蝴蝶卡连接(倒是完美吻合)

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而标准做法应该是这样的

使用原厂连接压板,螺栓连接固定

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下面这张图,属于塔吊设计缺陷,顶升进标准节,护栏上留出豁口

但是顶升完毕,基本的防护还是有必要恢复的

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有人说出厂就没有。是的,有的有,有的没有。像厂家那样做可移动的横杆有点麻烦,那您就不能用一根铁丝在上面挡一下,至少体现个防护意识吧。


下张图片重点说一下,很多塔吊减臂后,平衡重也要相应减少
减少了配重块,空出的洞口(平面和立面)倒是做上防护啊,不然对检查人员来说还是很危险的

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不要以为配重块不会坠落,有侧移和晃动时,配重块也会滑落。(有销轴脱落引起,有侧移坠落)


这张图片也是塔吊本身设计就是这样,平衡臂上这种防护标准,放在楼内,我想肯定是不合格的,何况是在高空
水平面用安全网兜一下,不麻烦

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这种情况,平衡臂上钢丝网锈蚀断裂,自从上次鄙人踩空以后
反正我是怕了,以后再上塔吊都生动在演绎着什么叫做
蹑手蹑脚、如履薄冰

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为塔司上下搭设的浮桥,标准不一,基本原则是方便上下,保证安全

看这张图片,能保证安全吗?

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这张又方便上下吗


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规范的做法也有

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甚至底层通道都能如此规范!

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销轴连接

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销轴、开口销连接,最能体现出一个租赁单位(安装单位水平由租赁单位决定)的服务标准和安全意识
一起看看那些不合规吧
开口销没有打开或者使用铁丝代替


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大臂连接销轴开口销未安装(也有可能没有打开,自己脱落了)


销轴压板损坏,失去防脱功能

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顶升油缸销轴几乎退出,无知者无畏啊!


下面这个销轴,绝对是野路子!

这焊接质量(销轴应当一体成型)!最滑稽的是竟然没有开口销孔

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再来一张,平时检查很少注意到的,平衡臂拼装平台下面连接销轴

没有安装开口销!

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能够完整看完这篇文章的人,都是牛逼的人

发张图片轻松一下吧——人与自然和谐相处

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不过我想问,这台塔吊是多久没有维护保养了???





阶段总结:销轴个小,关系重大!某些安装单位的不负责任,可能酿成重大事故,安全无小事,大家共勉……



3、必看精彩(素材丰富,内含突发事故视频)!简单做到这几点,可保塔吊安全——保险、限位篇

先来看看起升高度限制器的重要性吧

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钩头冲顶,导致主绳拉断,一斗混凝土高空坠落,幸没伤人。各种限位应当说是塔吊运行安全的最后一道保险了。在人判断错误、操作错误时,限位措施能够根据事前设定安全范围进行停机动作,以保证塔吊、人员安全。塔吊上有哪些保险限位?附说明书截图说明。

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这里主要对检查中发现问题最多的起升高度限位、力矩限制器、防跳绳装置阐述,能看到这些,能看懂这些,能合规处理这些

塔吊安全就做到一大半了



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高度限位

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检查塔吊时,试一下就知道高度限制器是否有效

很多时候,由于群塔作业,塔吊顶升困难,导致外架高度妨碍起重吊装,租赁单位会根据项目要求临时取消高度限位,这个时候操作要特别注意安全了!

但是下图这种,外架还这么低,您为毛取消高度限位???

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看看大钩冲顶后的力量有多大

您还敢这么偷懒吗?


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力矩限制器

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所有的保险措施,在设备安装之初,使用之前,必须验收合格。否则像力矩限制器,后期我们只能检查测试是否动作,具体动作时候的重量是否正确,则完全取决于安装之初的调试!下面展开,我们则默认起初调试正确。

对于塔吊小白来说,如何测试呢

很简单,分别按住图示按钮,大钩升高、小车远离的动作能够停止

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上图在现场我们还可以测试

下图这种力矩限制器我们就无能为力了

当然,如果安装时调试正确,也能一定程度上避免使用过程中的人为调试

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为了安全起见设置的力矩限制器,安全上的直接受益人应当属塔司了,所以塔司朋友们,在你们的塔吊上不应该再出现下列这些情况了

弓形板被人为绑住(卡住),超载情况下无法动作

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力矩限制器没有接通或者损坏

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防跳绳装置

直接看防跳绳装置无效造成的后果吧

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还有这些都是不合格的


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防跳绳、排绳轮都没有

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再来看一下小车钢丝绳在大臂上防跳绳设计不合理的情况

没有防跳绳装置

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设计间隙太大,不起作用

间隙不得大于钢丝绳直径20%

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不合理的设计如未采取措施,毫无疑问下面这种情况会出现

钢丝绳脱槽

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合理设计该当如此(下)

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能看到这里的兄弟们都辛苦了

发个福利……来根麻花压压惊吧

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阶段总结:保险限位是我们操作设备的最后一道护身符,为了我们的生命安全,请做到:

1、管理人员不违章指挥

2、作业人员不违章作业

3、塔司、信号拒绝强令冒险作业


4、简单做到这几点,可保塔吊安全——附墙篇

5、简单做到这几点,可保塔吊安全——剩余篇

(4、5内容详细阅读附件)